Des voitures toujours plus larges
En un quart de siècle, la largeur moyenne d'une voiture neuve vendue en Europe est passée d'environ 169 à 182 centimètres, selon l'étude de Transport & Environment (T&E) publiée fin juin 2026. La longueur et la hauteur du capot ont elles aussi augmenté — cette dernière donnée étant déterminante pour comprendre la gravité des accidents impliquant des piétons. Plus de la moitié des modèles les plus vendus dépasseraient désormais 180 cm de large.
Des places de stationnement dépassées
Le problème n'est pas qu'esthétique. Les places de stationnement, dimensionnées pour les voitures d'il y a vingt ans, ne correspondent plus au parc actuel. Les véhicules les plus imposants débordent des marquages et empiètent sur les trottoirs. Si la tendance se poursuit, les grandes métropoles européennes pourraient perdre une part significative de leur offre de stationnement d'ici 2040 — non que les places disparaissent, mais parce que les voitures n'y tiennent plus.
Un risque accru pour les piétons
La question sécuritaire est la plus grave. Selon T&E, chaque tranche de dix centimètres gagnée sur la hauteur du capot augmente nettement le risque de mortalité lors d'un choc avec un piéton ou un cycliste : l'impact frappe les organes vitaux plutôt que les jambes, et la victime risque davantage de passer sous le véhicule. À l'échelle européenne, l'ONG chiffre à plusieurs milliers les morts supplémentaires parmi les usagers vulnérables si rien ne change d'ici 2040.
En France, le SUV est roi
La France illustre la tendance : les SUV représentent désormais plus de la moitié des ventes de voitures neuves, une part qui a explosé en quinze ans. Pour y répondre, T&E recommande de plafonner la hauteur du capot et la largeur des véhicules neufs, et de moduler la tarification du stationnement selon le gabarit et le poids. Certaines villes françaises ont déjà instauré des grilles de stationnement plus chères pour les véhicules les plus encombrants — des initiatives que l'ONG voudrait voir généralisées et inscrites dans une réglementation européenne contraignante.
