Avis aux usagers du nord et du centre de Paris : la ligne 12 du métro va connaître une coupure d'ampleur. Pendant onze jours, une dizaine de stations seront fermées sur le tronçon central, entre le secteur de Montmartre et Concorde, selon Le Parisien. Une interruption planifiée en plein cœur de l'été, quand la fréquentation baisse.

Un tronçon très fréquenté à l'arrêt

La coupure concerne le cœur de la ligne, qui dessert des quartiers très passants : les abords de Montmartre et de Pigalle, le secteur de Saint-Lazare, ou encore Madeleine et Concorde. Autant de stations stratégiques, prisées des Parisiens comme des touristes, qui seront hors service le temps du chantier.

Ces travaux s'inscrivent dans le vaste programme de modernisation du métro parisien, notamment la préparation de l'arrivée de nouvelles rames. Ce type d'opération lourde nécessite d'immobiliser tout un tronçon, ce qui explique le choix de l'été, période où l'affluence est la plus faible.

Les solutions de repli

Pour ne pas laisser les voyageurs sur le quai, la RATP met en place des bus de remplacement le long du tracé concerné, avec une desserte renforcée. Ces navettes permettent de relier les stations fermées et d'assurer la continuité des déplacements, même si le temps de trajet s'en trouve rallongé.

D'autres solutions existent pour contourner la coupure. Les lignes de métro voisines, ainsi que certaines lignes de bus classiques, offrent des itinéraires alternatifs pour traverser ce secteur. Mieux vaut, en pratique, anticiper : consulter les applications de la RATP et d'Île-de-France Mobilités permet de recalculer son trajet et d'éviter les mauvaises surprises.

Comment s'organiser

Si vous empruntez habituellement la ligne 12 sur ce tronçon, prévoyez un peu de marge sur vos temps de parcours pendant la durée des travaux. Repérez à l'avance la station de report la plus proche et la ligne de bus de substitution correspondante. Pour les trajets vers les gares, notamment Saint-Lazare, mieux vaut partir plus tôt.

Ces désagréments, ponctuels, sont le prix d'un réseau plus fiable à terme. Le métro parisien, l'un des plus anciens du monde, doit régulièrement se moderniser pour continuer à transporter des millions de voyageurs chaque jour. En attendant la réouverture, un peu d'anticipation permettra de limiter la gêne au quotidien.