--- title: "Trottinettes électriques : ce que dit la loi et ce que disent les urgences" description: "Des médecins lyonnais alertent sur la multiplication des accidents et sur la proportion de patients qui gardent un handicap. En 2024, les engins de déplacement personnel motorisés représentaient environ 22 % des 7 272 blessés graves recensés sur les routes urbaines, à égalité avec le vélo. Rappel de ce que la réglementation impose vraiment." category: "France" category_url: https://actubrief.fr/rubrique/france author: "Julien Roche" published: 2026-08-03T09:00:00.000Z updated: 2026-08-03T09:00:00.000Z canonical: https://actubrief.fr/article/trottinettes-electriques-ce-que-dit-la-loi-et-ce-que-disent-les-urgences tags: ["trottinette", "sécurité routière", "santé", "ville", "réglementation"] --- # Trottinettes électriques : ce que dit la loi et ce que disent les urgences Des médecins lyonnais alertent sur la multiplication des accidents et sur la proportion de patients qui gardent un handicap. En 2024, les engins de déplacement personnel motorisés représentaient environ 22 % des 7 272 blessés graves recensés sur les routes urbaines, à égalité avec le vélo. Rappel de ce que la réglementation impose vraiment. Des médecins lyonnais [alertent sur la multiplication des accidents de trottinette électrique](https://www.franceinfo.fr/economie/transports/trottinettes-electriques/un-bon-quart-des-patients-conservent-un-handicap-des-medecins-lyonnais-lancent-l-alerte-sur-la-multiplication-d-accidents-a-cause-de-trottinettes-electriques_8132432.html) et sur la gravité des séquelles. Nous n'avons pas pu ouvrir leur travail et ne reprendrons donc pas leurs chiffres. Les données publiques d'accidentologie, elles, suffisent à situer le problème. ## Un blessé grave urbain sur cinq Le chiffre à retenir est celui-ci : en 2024, les engins de déplacement personnel motorisés, la catégorie administrative dont relèvent les trottinettes, représentaient [environ 22 % des 7 272 blessés graves recensés sur les routes urbaines](https://fr.wikipedia.org/wiki/Engin_de_d%C3%A9placement_personnel_motoris%C3%A9). C'est la deuxième place, à égalité avec le vélo, derrière les deux-roues motorisés. Un engin apparu massivement dans les villes françaises il y a moins de dix ans pèse donc aujourd'hui plus d'un cinquième des blessés graves urbains. Cette progression est le vrai sujet, davantage que le nombre absolu. ## Ce que la loi impose, et que beaucoup ignorent La réglementation existe, elle est précise, et elle est très mal connue de ceux qu'elle vise. **La vitesse est plafonnée à 25 km/h.** C'est la limite légale. Certains modèles vendus dans le commerce atteignent techniquement 40 km/h : les débrider ou les utiliser ainsi sur la voie publique est une infraction, et cela suffit à faire basculer la responsabilité en cas d'accident. **L'âge minimum est de 14 ans.** En dessous, la conduite est interdite, sans exception. **Le transport d'un passager est interdit.** Ces engins sont homologués pour une personne. La deuxième personne sur la planche est l'un des schémas d'accident les plus classiques, parce qu'elle déplace le centre de gravité et rend le freinage imprévisible. **L'assurance de responsabilité civile est obligatoire.** Ce point est le plus négligé, et le plus lourd de conséquences : un conducteur non assuré qui blesse un piéton répond des dommages sur son patrimoine personnel, sans plafond. **Le trottoir est en principe interdit.** La circulation se fait sur la chaussée, et les pistes cyclables sont autorisées. Le trottoir n'est praticable que si le maire l'a expressément autorisé, et alors à l'allure du pas, 6 km/h au plus. Hors agglomération, la circulation est en principe interdite. S'y ajoutent des exigences d'équipement : casque, gilet de haute visibilité ou dispositif rétroréfléchissant, éclairage et feux de position. ## Pourquoi ces accidents laissent des séquelles Il y a une raison mécanique à la sévérité des blessures, et elle mérite d'être comprise. Une trottinette place le corps debout, immobile, sur une plateforme courte, avec de très petites roues et un centre de gravité haut. Le moindre obstacle, nid-de-poule, rail de tramway, bordure, bloque la roue avant sans que le corps ralentisse. Le conducteur part vers l'avant, sans possibilité de rattraper l'équilibre par les jambes, contrairement au cycliste. La conséquence est un profil de blessures particulier : les mains, les avant-bras et surtout la tête et le visage prennent l'impact. À vélo, l'énergie se dissipe partiellement dans la chute latérale et dans le cadre. En trottinette, elle arrive au sol par le haut du corps. C'est cette mécanique qui explique la place du casque. Non obligatoire pour l'adulte en ville dans tous les cas de figure, il est pourtant, sur ce type d'engin plus que sur tout autre, ce qui sépare une fracture du poignet d'un traumatisme crânien. ## En pratique Si vous utilisez une trottinette cet été, trois gestes changent réellement la statistique : porter un casque, respecter les 25 km/h, et ne jamais monter à deux. Et si vous en achetez une pour un adolescent, vérifiez son âge au regard de la loi avant de vérifier la fiche technique. ## Sources - [Engin de déplacement personnel motorisé](https://fr.wikipedia.org/wiki/Engin_de_d%C3%A9placement_personnel_motoris%C3%A9) - [« Un bon quart des patients conservent un handicap » : des médecins lyonnais lancent l'alerte sur la multiplication d'accidents à cause de trottinettes électriques](https://www.franceinfo.fr/economie/transports/trottinettes-electriques/un-bon-quart-des-patients-conservent-un-handicap-des-medecins-lyonnais-lancent-l-alerte-sur-la-multiplication-d-accidents-a-cause-de-trottinettes-electriques_8132432.html)