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title: "Projet Sunrise : Qantas s'apprête à relier Sydney à Londres sans escale"
description: "En octobre 2027, la compagnie australienne Qantas compte lancer le vol commercial le plus long du monde — Sydney-Londres, une vingtaine d'heures sans escale. Derrière l'exploit : un Airbus A350 retravaillé et une décennie de recherche sur le bien-être en vol."
category: "Économie"
category_url: https://actubrief.fr/rubrique/economie
author: "Philippe Garnier"
published: 2026-06-27T12:48:50.000Z
updated: 2026-06-27T12:48:50.000Z
canonical: https://actubrief.fr/article/qantas-projet-sunrise-vol-le-plus-long
tags: ["Qantas", "Projet Sunrise", "Airbus A350", "aviation", "ultra long-courrier"]
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# Projet Sunrise : Qantas s'apprête à relier Sydney à Londres sans escale

En octobre 2027, la compagnie australienne Qantas compte lancer le vol commercial le plus long du monde — Sydney-Londres, une vingtaine d'heures sans escale. Derrière l'exploit : un Airbus A350 retravaillé et une décennie de recherche sur le bien-être en vol.

## Le bout du monde sans correspondance

Depuis des décennies, relier Sydney à Londres impose une escale à Dubaï, Singapour ou Bangkok. Qantas veut effacer cet arrêt. La compagnie australienne a confirmé le lancement, prévu pour octobre 2027, de son [Projet Sunrise](https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/project-sunrise-route-announcement-toulouse) : des vols Sydney-Londres sans escale, soit environ 17 000 kilomètres parcourus en une vingtaine d'heures selon les vents. Une deuxième liaison, Sydney-New York, doit suivre.

## Un Airbus conçu pour l'extrême

L'appareil retenu est un Airbus A350-1000 en version à très longue distance (ULR), commandé sur mesure. La modification la plus spectaculaire : un [réservoir arrière supplémentaire d'environ 20 000 litres](https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2026-06-countdown-to-the-worlds-longest-commercial-flights-the-airbus-a350-1000ulr), qui allonge nettement l'autonomie. Pour compenser ce poids, Airbus a allégé d'autres éléments de l'appareil. Les premiers exemplaires doivent être livrés en 2027.

## La cabine pensée comme un espace de soin

Avec un nombre de sièges volontairement réduit, Qantas mise sur l'espace et le confort. L'innovation phare est une [« zone de bien-être »](https://www.futuretravelexperience.com/2026/06/qantas-unveils-next-evolution-of-science-led-a350-cabin-design-for-project-sunrise-ultra-long-haul-flights/) dédiée aux étirements et à la mobilité — une première en aviation commerciale —, complétée par un éclairage à plusieurs ambiances calibrées sur les rythmes circadiens pour limiter le décalage horaire.

## Le corps à l'épreuve de vingt heures de vol

Voler près d'une journée sans escale n'est pas anodin : fatigue, déshydratation, troubles du sommeil. Qantas s'appuie depuis dix ans sur le [Charles Perkins Centre de l'Université de Sydney](https://www.sydney.edu.au/charles-perkins-centre/our-research/nutrition/qantas-health-and-wellness-in-the-air.html), spécialisé en médecine du sommeil et nutrition, pour ajuster repas, lumière et activité afin de réduire le jetlag à l'arrivée.

## Un record arraché à Singapore Airlines

Aujourd'hui, le vol non-stop le plus long est celui de Singapore Airlines entre Singapour et New York (environ 18h30). Qantas le dépasserait nettement avec Sydney-Londres, en visant un ultra long-courrier ouvert à toutes les classes, économique comprise — toute la singularité, et l'ambition commerciale, du pari australien.