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title: "À Allons, 126 habitants et une voiture électrique pour tout le village"
description: "Dans ce petit village des Alpes-de-Haute-Provence, la commune a acheté une voiture électrique que les habitants se partagent à tour de rôle. Un bus ? « Ce serait de l'argent gaspillé. » Un an après, l'autopartage rural a trouvé son public."
category: "Local"
category_url: https://actubrief.fr/rubrique/local
author: "Sarah Dubois"
published: 2026-06-28T05:46:30.000Z
updated: 2026-06-28T05:46:30.000Z
canonical: https://actubrief.fr/article/allons-voiture-electrique-partagee-village
tags: ["mobilité rurale", "autopartage", "voiture électrique", "Alpes-de-Haute-Provence", "villages"]
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# À Allons, 126 habitants et une voiture électrique pour tout le village

Dans ce petit village des Alpes-de-Haute-Provence, la commune a acheté une voiture électrique que les habitants se partagent à tour de rôle. Un bus ? « Ce serait de l'argent gaspillé. » Un an après, l'autopartage rural a trouvé son public.

## Un village au bout d'une vallée

Allons est l'une de ces communes que les cartes signalent à peine : nichée dans les Alpes-de-Haute-Provence, à plus de 1 000 mètres d'altitude, elle compte environ 126 habitants, [selon l'INSEE](https://fr.wikipedia.org/wiki/Allons_(Alpes-de-Haute-Provence)). Ici, faire ses courses ou rejoindre un médecin suppose une voiture — que tout le monde ne possède pas. Plutôt que de réclamer un transport en commun jugé trop coûteux et inadapté à si faible densité, la commune a choisi une autre voie.

## Neuf euros la journée

Depuis début 2025, la mairie met à disposition une **voiture électrique en autopartage**, [financée via le programme national Villages d'avenir](https://anct.gouv.fr/projets/mise-en-service-d-une-voiture-electrique-en-autopartage-allons). Le principe est simple : le véhicule est garé au centre du village, branché à une borne ; les habitants le réservent en ligne et paient à l'usage — autour de 6,50 € la demi-journée, 9 € la journée. L'investissement total, d'environ 48 000 €, a été pris en charge à 80 % par l'État, le reste par la commune.

## Une adoption qui dépasse les attentes

Plus d'un an après, les chiffres parlent : selon le maire, [plusieurs dizaines de conducteurs inscrits, des centaines de réservations et des dizaines de milliers de kilomètres parcourus](https://www.verdon-info.net/2026/06/allons-le-modele-d-autopartage-rural-reussi-premier-en-alpes-de-haute-provence.html). Personnes âgées sans véhicule, jeunes adultes, habitants dont la voiture est immobilisée : les profils sont variés, les usages aussi — courses, rendez-vous médicaux, sorties.

## Un modèle qui essaime

Allons n'est pas isolé : d'autres communes rurales, [comme Villerouge-Termenès dans l'Aude](https://media.roole.fr/transition/territoires/lautopartage-en-milieu-rural-un-truc-qui-roule-a-villerouge-termenes), ont adopté des voitures électriques partagées. La logique est partout la même : là où un bus tournerait à vide et coûterait cher, un seul véhicule mutualisé suffit à désenclaver une petite communauté. Une réponse modeste mais concrète au défi de la mobilité dans les campagnes.